{"id":5294,"date":"2014-05-11T16:58:11","date_gmt":"2014-05-11T14:58:11","guid":{"rendered":"http:\/\/johannamortberg.se\/blogg\/?p=5294"},"modified":"2014-05-12T17:21:30","modified_gmt":"2014-05-12T15:21:30","slug":"cykel","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/johannamortberg.se\/blogg\/2014\/05\/11\/cykel\/","title":{"rendered":"Cykel!"},"content":{"rendered":"
\"Min<\/a>

Min Bianchi! Jag tror jag ska d\u00f6pa den till Faustino efter Fausto Coppi.<\/p><\/div>\n

I dag har jag gjort n\u00e5got som fyllt mig med skr\u00e4ckblandad f\u00f6rtjusning. Jag har k\u00f6pt en racercykel. F\u00e5f\u00e4ng och ytlig som jag \u00e4r har jag s\u00e5klart valt en Bianchi. Modellen heter Impulso och den har Shimano 105-komponenter.<\/p>\n

Den \u00e4r farligt snygg. Efter att ha f\u00e5tt med mig alla tillbeh\u00f6r som flaskst\u00e4ll, flaskor, sadelv\u00e4ska, d\u00e4ckverktyg, extraslang, cykeldator, strumpor och handskar klev jag ut p\u00e5 gatan med mitt fartmonster. Eftersom det \u00e4r en racer har den ju pedaler f\u00f6r cykelskor. Jag har aldrig anv\u00e4nd s\u00e5dant tidigare, men jag skulle cykla hem hojen i vanliga skor. Det g\u00e5r det med, \u00e4ven om det kanske \u00e4r lite obekv\u00e4mt. Men feg som jag var ville jag inte starta direkt vid Hamngatan, utan jag promenerade till Slussen med maken som f\u00f6ljt med som st\u00f6d. Och sedan promenerade jag lite till… Vid Skanstull k\u00e4ndes det lagom att kliva p\u00e5 hojen.<\/p>\n

Ojoj! Det var ju inte ens n\u00e4ra hur det \u00e4r att vardagscykla. Sadeln var h\u00f6gre \u00e4n ett hus, styret var brett som en lag\u00e5rdsv\u00e4gg, det k\u00e4ndes o\u00e4ndligt l\u00e5ngt till bromshandtagen och vingligt var det ocks\u00e5… Jag klev av efter en bit, och gick lite till. N\u00e4r jag kommit till lite plattare terr\u00e4ng gjorde jag ett nytt f\u00f6rs\u00f6k. Ner med h\u00e4nderna i bocken, d\u00e5 n\u00e5dde jag \u00e5tminstone bromsarna b\u00e4ttre. Men oj, d\u00e5 fick man ont i nacke och axlar bara av att f\u00f6rs\u00f6ka titta fram\u00e5t! Sittst\u00e4llningen var sjukt ovan, men n\u00e4r jag hittat rytmen gick det i alla fall fram\u00e5t. Och jag kunde sv\u00e4nga. Att v\u00e4xla verkade som rena grekiskan, men det slapp jag eftersom cykeln drev s\u00e5 bra att jag l\u00e4tt tog mig uppf\u00f6r backarna som brukar vara en svettig p\u00e4rs med lilla Svalan, min femv\u00e4xlade cityhoj. Jag gick en liten bit f\u00f6r att undvika n\u00e5gra h\u00f6ga gatstenar, men rullade p\u00e5 de sista 300 meterna hem. Det var coolt. Men l\u00e4skigt!<\/p>\n

Nu kommer n\u00e4sta \u00f6vning, att f\u00f6rs\u00f6ka l\u00e4ra sig s\u00e4tta skorna i pedalerna. Efter ett snabbtest hemma, inomhus, visade det sig vara l\u00e4ttare sagt \u00e4n gjort. S\u00e5 det tar nog lite tid innan jag kommer ut igen. Men f\u00f6rhoppningsvis kanske maken kan st\u00e4lla in sadeln lite b\u00e4ttre och jag kan l\u00e4ra mig v\u00e4xla nere p\u00e5 v\u00e4ndskivan p\u00e5 g\u00e5rden. Det vore kul om jag kunde ha l\u00e4rt mig ta mig runt p\u00e5 mitt fartmonster till september. D\u00e5 g\u00e5r motionsloppet Sthlm Bike som \u00e4r p\u00e5 42 km. Jag k\u00f6rde det i fjol p\u00e5 lilla Svalan, det var en njutning (eller snarare skitjobbigt f\u00f6r benen) och en underbar bana. Jag vill g\u00e4rna \u00e5ka igen, nu p\u00e5 en lite b\u00e4ttre cykel s\u00e5 jag slipper k\u00e4mpa s\u00e5 mycket. F\u00f6rhoppningsvis kanske jag kan vara b\u00e4ttre tr\u00e4nad ocks\u00e5. 42 km \u00e4r det l\u00e4ngsta jag n\u00e5gonsin cyklat, innan dess \u00e4r 22 km (t&r jobbet) det mesta jag k\u00f6rt p\u00e5 en dag.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

I dag har jag gjort n\u00e5got som fyllt mig med skr\u00e4ckblandad f\u00f6rtjusning. Jag har k\u00f6pt en racercykel. F\u00e5f\u00e4ng och ytlig som jag \u00e4r har jag s\u00e5klart valt en Bianchi. Modellen heter Impulso och den har Shimano 105-komponenter. Den \u00e4r farligt snygg. Efter att ha f\u00e5tt med mig alla tillbeh\u00f6r som flaskst\u00e4ll, flaskor, sadelv\u00e4ska, d\u00e4ckverktyg, extraslang, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[690],"tags":[949,948],"class_list":["post-5294","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-idrott","tag-bianchi","tag-racercykel"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/johannamortberg.se\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5294","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/johannamortberg.se\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/johannamortberg.se\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/johannamortberg.se\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/johannamortberg.se\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5294"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/johannamortberg.se\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5294\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5296,"href":"http:\/\/johannamortberg.se\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5294\/revisions\/5296"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/johannamortberg.se\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5294"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/johannamortberg.se\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5294"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/johannamortberg.se\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5294"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}